铁路桥梁支座更换

铁路桥梁支座更换

板式橡胶支座产生病害描述 
桥梁板式橡胶支座的缺陷、病害，形式各样，常见的主要有以下几种： 
1、橡胶支座受压不均匀。有的支座局部脱空，有的甚至完全脱空，不参与结构受力，从而造成其它座压力增大，发生较大变形。
2、板式橡胶支座的质量。橡胶材料暴露在空气之中很容易受到光、热、氧等外界环境的影响，时间一长的话很容易发生橡胶材料的开裂等问题。
3、橡胶支座剪切变形。橡胶支座剪切变形过大，甚至产生裂缝，造成这种现象的主要原因是支座安装时初始剪变形过大。
4、支座垫石高度不够。用普通砂浆找平，造成砂浆压碎，其上支座基本不承担上部荷载。有的支座上部脱空，竟用砂浆封涂空隙。
5、墩台垫石上有杂物。如混凝土，木板，泥土。造成此现象的原因有：浇筑湿接头时漏浆、伸缩缝安装前落入的杂物未清理、临时固定设施未拆除。墩台上的杂物有的会污染橡胶支座，有的包围着支座，影响支座发挥正常的作用。
6、安放支座的墩台顶面标高超标。为了保持梁底标高而将支座处留成凹槽凑合。
7、支座受压外鼓。支座胶层厚度和支座胶层不均匀分布，将会产生支座局部应力集中，局部胶层表面裂纹萌生概率大幅增加，导致支座提前损坏。 

冬季防火、夏季防洪，针对灾害高发时段，必须做好紧急预案。6月28日，成都就因大雨上演了“车内看海”的新闻，农业气象相关部门也曾在6月30日发文提示，7月2日和8日前后有中到大雨，局部地区有暴雨。但由于城市管线排水不足、地势太低、防汛措施落实不完全到位等因素，仍有部分花卉从业者因此受灾。近两年内新建或陆续投产的较大规模胶管胶带企业超过10家，钢丝绳生产线已突破百条，仅山东地区钢丝绳生产线已超过50条。产能的扩张可以实现由小到大的转变，但无法实现由大向强的转变。通过和效益来赢得更长时间的可发展，而不是把发展主要寄托在扩大规模上。